VAM.
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 | Sujet: Mostaganem: Un projet de gare maritime  Jeu 1 Oct - 0:20 | |
| Mostaganem: Un projet de gare maritime
La
wilaya de Mostaganem va enfin bénéficier d’une gare maritime destinée à
l’embarquement de passagers. Ce projet initié depuis une dizaine
d’années et dont l’étude vient d’être finalisée, pourra ainsi être
bientôt concrétisé. C’est ce qui est ressorti des déclarations du
directeur du port de Mostaganem, invité du dernier forum organisé par
la station locale de Radio Dahra. «D’après les statistiques, 50% des
passagers qui s’embarquent dans les bateaux en partance du port d’Oran
sont de Mostaganem, voire de ses environs», déclare l’invité de la
radio, comme pour justifier la décision. Autant dire que la nouvelle ne
manquera pas d’être accueillie avec enthousiasme par les voyageurs
issus des wilayas de Mostaganem ou limitrophes, comme celles de
Relizane, Mascara (Mohammadia) ou Chlef. Et pour cause! «Le port de
Mostaganem, qui se trouve à égale distance de ces wilayas, pourra
éviter aux voyageurs de longs trajets pour rejoindre Oran, tout comme
il pourrait le faire pour embarquer les marchandises, au cas où toutes
les conditions requises sont être réunies», dit encore l’orateur.
D’autres responsables soulignent que le projet en question permettra de
dégorger le port d’Oran, dont l’accès constitue un véritable calvaire
pour les passagers et leurs familles. Les responsables concernés ont
même proposé, en attendant la réalisation de la gare maritime, la
création d’une liaison maritime reliant Mostaganem à Alicante (Espagne)
et pourquoi pas une autre vers Marseille. Cependant cette initiative ne
sera réalisable qu’après le transfert de la flottille de pêche qui,
pour le directeur du port, constitue un lourd handicap entravant le
développement du bassin portuaire. Autrement dit, les responsables
assistent actuellement à la réduction des postes à quai, ce qui
compromet l’optimisation de la gestion portuaire et, partant, la montée
en puissance de l’activité commerciale du port de Mostaganem. Selon
la même source, pas moins de 125 embarcations de pêche occupent les
quais à vocation commerciale, sans compter les embarcations en
provenance d’autres wilayas et qui viennent y accoster. Ce constat ne
fait que remettre en mémoire l’existence d’un port de pêche censé
accueillir cette flottille à Sidi Lakhdar et qui est abandonné, faute
de tirant d’eau suffisant, de dragage et de digues de protection contre
l’ensablement.A
vrai dire, le futur port de voyageurs ne pourrait voir le jour qu’après
la réalisation du troisième bassin d’accueil, selon les responsables du
port, assistant au forum. «Il s’agira du projet du siècle!...», comme
l’a qualifié sans retenue le directeur du port de Mostaganem. A noter
que l’étude de l’extension du port, en vue de la création d’un
troisième bassin, qui a été confiée au Laboratoire des Etudes Maritimes
(LEM) pour un montant de 25 millions de dinars, est totalement achevée.
Cette étude prévoit la réalisation du projet en trois phases. La
première consistera à prolonger la jetée principale de 580 mètres
linéaires. La seconde verra la construction d’une jetée secondaire de
540 mètres linéaires, tandis que la troisième prévoit la construction
d’un terminal à conteneurs avec des profondeurs (tirants d’eau) de
12,50m et d’une longueur de quais sur 500m. Rappelons à ce propos que
le port de Mostaganem est l’un des rares ports d’Algérie, à disposer
d’une grande capacité d’extension, selon une étude de l’entreprise
portuaire. La même source précise que la réalisation du 3ème bassin va
générer un apport de 15.000 tonnes de trafic de marchandises à
l’horizon 2025. Pour le moment, les deux bassins dont ce port dispose,
ont un superficie respective de 14ha pour le premier et 16 ha pour le
second, et offrent un tirant d’eau allant de 6,77m à 8,17m pour le
premier et de 6,95m à 8,22m pour le second. La voix de l'Oranie | |
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