Sarah
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Date d'inscription : 22/09/2009
 | Sujet: BIOGRAPHIE  Lun 5 Oct - 17:14 | |
|    Né à Valence (Espagne), Santiago Calatrava étudie l’architecture et l’urbanisme à l’Escuela Tecnica
Superior de Arquitectura de sa ville natale (1969-1974). Il poursuit sa formation à l’Institut fédéral suisse de
Technologie (ETH, Eidgenössische Technische Hochschule) de Zürich où il obtient un doctorat d’ingénierie
civile en 1981.Il décroche ensuite un poste d’assistant à l’ETH et commence à accepter de petits projets de
construction. En 1983, Santiago Calatrava gagne son premier concours pour la réalisation de la gare ferroviaire
de Stadelhofen à Zürich (1983-1990, Suisse).
À l’occasion de l’Exposition universelle de 1992, Santiago Calatrava reçoit commande du pont Alamillo de Séville
(1987-1992, Espagne) ; il propose alors une construction sobre, supportée par un unique pylône incliné à 58
degrés qui est maintenu à la structure par un réseau de câbles. Cet exploit architectural attire l’attention internationale
sur Santiago Calatrava, qui parvient à défier les lois de la gravité en proposant des structures métalliques très aériennes
.L’architecte est alors perçu comme un spécialiste du pont et conçoit de nombreuses structures de ce type à travers
le monde : pont Lusitania à Mérida (1988-1991, Espagne), Campo Volantin de Bilbao (1994-1997, Espagne), pont de
l’Europe à Orléans (1996-2000, France), pont de Puerto Madero à Buenos Aires (commencé en 1998, Argentine), etc.
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